Los vehículos aéreos no tripulados de protección fitosanitaria para la agricultura se están desarrollando rápidamente en los países desarrollados, como el Japón y los Estados Unidos.En 1990, la empresa japonesa Yamaha fue la primera en lanzar el primer avión no tripulado del mundo utilizado principalmente para rociar pesticidas.The First Application of pesticide spraying in Rice area in Southern China.En 2016, los vehículos aéreos no tripulados para la protección de las plantas agrícolas se convirtieron gradualmente en el nuevo favorito de la industria, y también hubo casos de uso de vehículos aéreos no tripulados para la protección de las plantas.Según las últimas estadísticas del Ministerio de agricultura, hasta el 5 de junio de 2016, había más de 300 fabricantes profesionales de vehículos aéreos no tripulados en China, entre ellos más de 200 fabricantes de vehículos aéreos no tripulados de protección fitosanitaria, que producían 178 vehículos aéreos no tripulados de protección fitosanitaria.Hay más de 5.000 aviones en total.
Según las estadísticas, en 2018, el número de vehículos aéreos no tripulados de protección fitosanitaria en el mercado ha superado los 30.000, la superficie total de Operaciones de defensa aérea ha superado los 300 millones de Mu.También marca una nueva era en el desarrollo de la industria de protección fitosanitaria de la aviación en China.
Un pequeño avión agrícola de control remoto, pequeño y poderoso, puede cargar 8 - 10 kg de pesticidas, rociar pesticidas a baja altitud, cada minuto puede terminar en un mu de tierra.Su eficiencia de pulverización es 30 veces mayor que la de la mano de obra tradicional.El avión adopta el control inteligente, el operador controla a través del control remoto en tierra y el posicionamiento GPS.El flujo de aire hacia abajo generado por el rotor es útil para aumentar la penetración de la niebla en los cultivos y tiene un buen efecto de control.Al mismo tiempo, se puede controlar remotamente.Mejora en gran medida la seguridad de la pulverización de plaguicidas.También puede llevar a cabo la vigilancia en tiempo real de las enfermedades y plagas agrícolas mediante el uso de equipos de vídeo.
Este pequeño helicóptero no tripulado funciona a baja altitud, deriva pequeña, no necesita un aeropuerto especial de despegue y aterrizaje puede flotar en el aire.El flujo de aire hacia abajo generado por el rotor es útil para aumentar la penetración de la niebla en los cultivos y tiene un buen efecto de control.En la operación, el operador de pulverización puede evitar el peligro de contacto con pesticidas y mejorar la seguridad de la operación de pulverización.Además, la pulverización de helicópteros eléctricos no tripulados puede ahorrar al menos el 50% del consumo de plaguicidas y el 90% del consumo de agua, lo que reducirá considerablemente el costo de los recursos.La pulverización de vehículos aéreos no tripulados reduce en gran medida el riesgo de exposición causado por la concentración de personas.
Ventajas de los vehículos aéreos no tripulados agrícolas:
En comparación con los vehículos a éreos no tripulados impulsados por petróleo, los vehículos aéreos no tripulados eléctricos tienen las ventajas de pequeño tamaño, peso ligero, baja tasa de depreciación, bajo costo de mano de obra y mantenimiento conveniente.
Además de aprender a operar vehículos aéreos no tripulados de protección fitosanitaria, proporcionar servicios de defensa aérea de protección fitosanitaria y dominar los conocimientos pertinentes sobre agricultura, plaguicidas y protección fitosanitaria.Diferentes cultivos tienen diferentes cantidades de solución química, diferentes requisitos de concentración y precisión de la máquina.Requisitos.
